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Exportación de Autos Chinos a Latinoamérica: B2B y Mayorista

Proveedor B2B para importadores y concesionarios que buscan comprar autos chinos con condiciones FOB desde puertos de China. Gestionamos sourcing, inspección, documentación de exportación y entrega en puerto chino. El importador trabaja con su agente local para nacionalización, impuestos y registro en destino.

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Exportación B2B

Centro Líder para LATAM

50+ Marcas
Vehículos NEV y Gasolina
MOQ: 1 Unit
Flexibilidad para Importadores
Puertos China
Nansha / Shanghai / Ningbo
FOB Transparente
Desglose de Costos de Exportación

Suministro Directo de Marcas Chinas Líderes

Conectamos a concesionarios e importadores en LATAM directamente con los fabricantes. Garantizamos una cadena de suministro B2B ininterrumpida, evitando intermediarios innecesarios.

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Proceso FOB para Importar Autos desde China

01

Sourcing y Confirmación

Confirmamos modelo, versión, color, disponibilidad, precio base y condiciones de compra antes de bloquear la unidad.

02

Inspección y Pago

Coordinamos inspección, fotos, VIN, revisión de configuración LHD y documentos iniciales antes del embarque.

03

Exportación en China

Gestionamos transporte interno, licencia de exportación, declaración aduanera china y preparación de entrega FOB en puerto chino.

04

Documentos para Importación

Enviamos BL, factura comercial, packing list, certificado de origen y documentos disponibles para que su agente tramite impuestos, nacionalización y registro en destino.

Preguntas Frecuentes sobre Importación B2B

Conozca nuestra estricta metodología de cálculo de costos de exportación, tiempos de tránsito marítimo y requerimientos de homologación para el mercado latinoamericano.

Contactar Asesor Comercial
Nuestra cotización principal es FOB desde puertos de China. Incluye sourcing, inspección acordada, transporte interno en China, licencia de exportación, declaración aduanera china y entrega en puerto. Podemos ayudar a consultar flete marítimo como referencia CIF si el cliente lo solicita, pero no ofrecemos DDP ni entrega puerta a puerta. Impuestos, nacionalización, homologación y registro en destino deben ser gestionados por el importador con su agente local.
Nuestra política B2B central es MOQ: 1 Unit (1 Unidad). Entendemos que los importadores en Latinoamérica necesitan traer unidades de muestra para pruebas de homologación y marketing antes de comprometerse con flotas mayoristas. Estamos preparados tanto para órdenes individuales como para envíos masivos.
Sí, el 100% de nuestro inventario destinado a la exportación a LATAM cuenta con configuración LHD (Volante a la izquierda), asegurando que los vehículos cumplan con las regulaciones de circulación de países como México, Chile, Colombia, Perú, Ecuador, República Dominicana, entre otros.
Sí, podemos consultar opciones de Ro-Ro o contenedor FCL hacia puertos como Manzanillo, Lázaro Cárdenas, Callao, Iquique, San Antonio o Buenaventura. Sin embargo, el servicio estándar sigue siendo FOB. El flete internacional, cargos en destino, impuestos, bodegaje, nacionalización y transporte local no están incluidos en el precio FOB salvo acuerdo escrito por separado.
Sí, cada vehículo, ya sea 0KM o usado certificado, se somete a una estricta inspección independiente (estilo SGS/TÜV) de 50 puntos para verificar batería, tren motriz, chasis y electrónica. Las tarifas de estas inspecciones están transparentemente detalladas en nuestro desglose de costos logísticos.
Comprendemos que la postventa es vital para los concesionarios en Latinoamérica. Proveemos un suministro directo de piezas OEM originales (repuestos) a precios de mayorista para todos los modelos que exportamos. Nuestros asesores técnicos brindan soporte continuo en español para facilitar diagnósticos y solución de problemas.
Trabajamos principalmente mediante Transferencia Telegráfica (T/T). Generalmente solicitamos un depósito del 30% para asegurar la asignación del vehículo, iniciar la documentación y tramitar la licencia de exportación. El 70% restante se liquida contra la evidencia fotográfica en el puerto y la emisión de los documentos de embarque, protegiendo su inversión.
Entregamos los documentos disponibles para que su agente aduanal local realice la importación: Bill of Lading (BL), Factura Comercial, Packing List, Certificado de Origen y documentos de exportación aplicables. La aprobación final, aranceles, impuestos, homologación, placas y registro dependen de la normativa de cada país y no forman parte del servicio FOB.
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